Araçın Altını Kontrol Etme: Sızıntılar

budinvestcontact.com

Aracınızı park ettiğiniz yerde küçük bir leke görmek çoğu sürücüyü tedirgin eder. Oysa bu lekeler, araç size bir şey anlatmaya çalıştığında kullandığı en açık dildir. Araç altından sıvı sızıntısı nedir sorusunun kısa cevabı şu: motor, şanzıman, fren, direksiyon veya soğutma sistemindeki bir sıvının, olması gereken yerden dışarı çıkmasıdır. Bazı sızıntılar tamamen zararsızdır, bazıları ise yolda kalmanıza ya da ciddi bir arızaya yol açar. İyi haber şu ki ikisini birbirinden ayırmak için tamirci olmanız gerekmiyor. Renk, koku, kıvam ve damlanın yeri size çok şey söyler.

Sızıntı ile Normal Damlamayı Ayırmak

Her damla arıza değildir. Özellikle sıcak günlerde klimayı kullandıktan sonra araç altında berrak su birikmesi son derece normaldir. Bu su, klima sisteminin yoğuşma suyudur ve yalnızca sistemin çalıştığını gösterir.

Damlayı değerlendirmeden önce şu üç soruyu sorun:

Kendi denemelerimizin dışında poliwin tarafındaki bilgiler de yol gösterici.

Renk ne? Berrak su mu, yoksa renkli ve yağlı bir sıvı mı?
Kıvam nasıl? Parmağınıza aldığınızda su gibi mi akıyor, yoksa yağ gibi kayganlık bırakıyor mu?
Kokusu var mı? Yanmış, tatlımsı veya keskin bir koku alıyor musunuz?

Kontrolü kolaylaştırmak için basit bir yöntem var: aracı park ettiğiniz yere temiz bir karton veya beyaz kağıt serin. Bir gece bekleyin. Sabah karton üzerindeki lekenin rengini ve konumunu net şekilde görürsünüz. Bu yöntem, asfalt üzerindeki eski lekelerle yeni sızıntıyı karıştırmanızı da engeller.

Renge Göre Sıvıyı Tanımak

Araç sıvıları bilinçli olarak farklı renklerde üretilir. Amaç tam olarak bu: sızdığında hangisi olduğunu anlayabilmek. Aşağıdaki tablo, yeni başlayan biri için hızlı bir yol haritası sunar.

Konuyla ilgili güncel seçenekler poliiwin giriş üzerinde toplanmış.

Renk / Görünüm	Muhtemel Sıvı	Aciliyet
Berrak, kokusuz su	Klima yoğuşma suyu	Normal
Amber, koyu kahve veya siyah, yağlı	Motor yağı	Yüksek
Yeşil, turuncu, pembe veya mavi, hafif tatlı kokulu	Antifriz / soğutma sıvısı	Yüksek
Kırmızı veya kırmızımsı kahve, yağlı	Şanzıman ya da hidrolik direksiyon yağı	Yüksek
Açık sarı, saydam, kaygan ve yağlı	Fren hidroliği	Çok yüksek
Mavimsi, sabunlu, keskin kokulu	Cam suyu	Düşük
Benzin veya dizel kokusu	Yakıt	Çok yüksek

Fren hidroliği neden farklı ele alınır?

Fren sistemi kapalı bir sistemdir ve normalde sıvı kaybetmez. En küçük sızıntı bile pedalın boşalmasına yol açabilir. Açık sarı, kaygan bir sıvı gördüğünüzde ya da pedal alışılmadık şekilde derine gidiyorsa aracı kullanmayın. Fren sistemi kontrolüne ayrı bir başlık altında değindiğimiz gibi, burada "birkaç gün idare eder" mantığı geçerli değildir.

Damlanın Yeri Size Ne Söyler?

Sıvının rengi kadar, damlanın araç altındaki konumu da yol gösterici. Aracın altına yatmadan, sadece dizinizin üzerine çökerek ön ve arka tarafa bakmanız çoğu zaman yeterli olur.

Ön orta bölge: Motor yağı, soğutma sıvısı veya şanzıman kaynaklı olma ihtimali yüksek.
Ön sağ köşe (yolcu tarafı): Genellikle klima suyu.
Tekerlek içi, jantın arkası: Fren hidroliği ya da aks keçesi sızıntısı. Jant iç yüzeyinde ıslak, koyu iz arayın.
Arka orta veya yan: Diferansiyel yağı, yakıt deposu veya yakıt hattı.
Egzozdan damlayan berrak su: Soğuk çalıştırmada normaldir, yoğuşmadır.

Motor bölmesinde ipucu aramak

Kaputu açıp ıslak, parlak veya toz tutmuş bölgeleri gözle tarayın. Sızıntı olan yüzeyler tozu üzerine çeker ve koyu bir çamur tabakası oluşur. Radyatör alt kısmı, hortum kelepçeleri ve yağ kapağı çevresi ilk bakılacak yerlerdir. Soğutma sistemi ve radyatör bakımı sırasında bu noktalara zaten alışkanlık olarak bakmanız iyi olur.

Sızıntı Fark Edince Ne Yapmalı?

Panik yapmadan sırayla ilerleyin. Amaç, sorunu kendiniz çözmek değil; ne kadar acil olduğunu doğru tahmin etmek.

Seviyeleri kontrol edin. Motor yağı çubuğu, soğutma sıvısı deposu ve fren hidroliği haznesine bakın. Seviye düşükse sızıntı ciddi.
Lekenin büyüklüğünü not edin. Bozuk para kadar mı, avuç içi kadar mı?
Bir gün sonra tekrar bakın. Leke büyüyor mu, aynı mı kalıyor mu?
Gösterge panelini izleyin. Yağ basıncı, hararet veya fren uyarı lambası varsa aracı durdurun.
Fren hidroliği, yakıt veya hızlı seviye düşüşü varsa aracı kullanmayın, çekici çağırın.
Diğer durumlarda en kısa sürede servise gidin ve gözleminizi anlatın.

Faydalı bağlantılar

Bölümler

Bunlar da ilginizi çeker